Тягодутьевые машины
Общие сведения:
В данном разделе приведены тягодутьевые машины радиальные (далее по тексту ТДМ или вентиляторы):
- Вентиляторы центробежные дутьевые одностороннего всасывания с загнутыми назад лопатками рабочего колеса ВДН-5, ВДН-6,3, ВДН-8, ВДН-9, ВДН-10, ВДН-11,2, ВДН-12,5, ВДН-13, ВДН-15, ВДН-17, ВДН-19, ВДН-20, ВДН-21;
- Вентиляторы центробежные дутьевые одностороннего всасывания с загнутыми вперед лопатками рабочего колеса ВД-2,5, ВД-3,5, ВД-13,5, ВД-15,5;
- Дымососы одностороннего всасывания с загнутыми назад лопатками рабочего колеса ДН-5, ДН-6,3, ДН-8, ДН-9, ДН-10, ДН-11,2, ДН-12,5, ДН-13, ДН-15, ДН-17, ДН-19, ДН-21;
- Дымососы одностороннего всасывания с загнутыми вперед лопатками рабочего колеса Д-3,5, Д-15,5;
Дутьевые вентиляторы типа ВДН и ВД предназначены для перемещения воздуха и невзрывоопасных неагрессивных газовоздушных смесей с температурой от -30 до +200°С, запыленностью до 0,2 г/м3, не содержащих липких, волокнистых и абразивных включений.
Абразивность пыли, содержащейся в перемещаемой среде, и ее склонность к налипанию не должны превышать аналогичных показателей угольной пыли.
Дутьевые вентиляторы применяются для подачи воздуха в топки стационарных паровых и водогрейных котлов, в системах вентиляции и кондиционирования воздуха и т.п.
Дымососы одностороннего и двустороннего всасывания типа ДН и Д предназначены для перемещения дымовых газов и невзрывоопасных пылегазовоздушных смесей с температурой от -30 до +200°С, запыленностью до 2 г/м3.
Абразивность пыли, содержащейся в перемещаемой среде, и ее склонность к налипанию не должны превышать аналогичных показателей золы дымовых газов.
Дымососы применяются для удаления дымовых газов из топок стационарных паровых и водогрейных котлов, для перемещения пылегазовоздушных смесей в технологических установках и т.п.
Условия эксплуатации ТДМ предназначены для эксплуатации в макроклиматических районах в условиях умеренного (У) и тропического (Т) климата 1-3 категории размещения по ГОСТ 15150, невзрывоопасные зоны, незначительный уровень механических внешних воздействующих факторов.
- Температура окружающей среды от минус 40 0С до 40 0С (45 0С для ТДМ тропического исполнения).
- ТДМ устанавливаются за пределами помещений, вне зоны длительного пребывания людей.
- Среднее квадратическое значение виброскорости от внешних источников вибрации в местах раскрепления ТДМ не должно превышать 2 мм/с.
- По спецзаказу могут быть изготовлены ТДМ для других условий эксплуатации.
Конструкции:
Тягодутьевые машины (ТДМ) одностороннего всасывания содержат осевой направляющий аппарат, корпус, входной патрубок, рабочее колесо, станину и электродвигатель. Кроме этого, в зависимости от конструктивного исполнения ТДМ могут содержать ходовую часть и муфту.
Осевой направляющий аппарат (ОНА) имеет цилиндрический корпус, расположенные внутри него равномерно по окружности плоские сегментные лопатки с радиальными осями и механизм синхронного поворота лопаток вокруг их осей.
При угле поворота 90° плоскости лопаток перпендикулярны оси корпуса ОНА (оси вращения рабочего колеса), проходное сечение полностью закрыто. При угле поворота 0° плоскости лопаток параллельны оси вращения рабочего колеса, проходное сечение корпуса ОНА максимально открыто. При промежуточных углах поворота лопатки уменьшают проходное сечение и закручивают поток перемещаемой среды в направлении вращения рабочего колеса. Это позволяет изменять аэродинамическую характеристику машины и экономично регулировать ее производительность.
Для поворота лопаток ОНА во время работы ТДМ применяется привода МЭО-250/63-0,63-99К для ТДМ типоразмера 3,15-13,5 или МЭО-630/63-0,25-92К для ТДМ типоразмера более 15, кроме двусторонних ТДМ. Заказчику необходимо выбрать тип датчика блока сигнализации положения выходного вала (И-индуктивный, Р-ре-остатный, У-токовый).
Если необходимости в изменении производительности при работе ТДМ нет, то электропривод не применяется - лопатки ОНА могут быть установлены и зафиксированы под одним из указанных на аэродинамической характеристике углов вручную (на неработающей машине).
Корпус - спиральный цельносварной (для ТДМ типоразмеров до 13,5) или разъемный из цельносварных секций (для ТДМ типоразмеров свыше 13,5). Корпус имеет круглое входное и прямоугольное выходное отверстия с фланцами. На фланец входного отверстия крепится входной патрубок.
Положение корпуса характеризуется углом поворота вокруг оси вращения рабочего колеса. Угол поворота корпуса определяется в соответствии с ГОСТ 9725-82: как угол между нормалью к плоскости выходного фланца и горизонтальной плоскостью, отсчитываемый в направлении вращения рабочего колеса.
Входной патрубок имеет цилиндрический корпус с фланцами и закрепленный внутри него коллектор -круглую трубу переменного сечения (конфузорно-диффузорный канал), предназначенную для формирования потока на входе в рабочее колесо.
Один фланец входного патрубка предназначен для крепления к корпусу, а другой - для закрепления на нем ОНА.
Рабочее колесо - радиальное (центробежное), сварное. Колесо содержит лопатки, конический передний (покрывающий) и плоский задний (основной) диски и ступицу.
Рабочее колесо крепится на валу электродвигателя или на промежуточном валу ходовой части, соединенном упругой втулочно-пальцевой муфтой с валом электродвигателя.
Станина - сварное основание, предназначенное для крепления на нем электродвигателя и основных узлов ТДМ. Конструктивные варианты станин (низкая, нормальная, рама) представлены на приведенных ниже габаритных чертежах.
Электродвигатели - асинхронные трехфазные, предназначенные для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц. Номинальные значения напряжения питающей сети и мощности штатных электродвигателей приведены ниже. По заказу потребителя ТДМ могут быть укомплектованы другими электродвигателями.
Тягодутьевые машины изготавливаются в исполнениях 1, 2, 3, 4, 5 приведенных на нижеследующем рисунке.
В зависимости от направления вращения, изготавливаемые ТДМ, делятся на машины правого и левого вращения. Согласно ГОСТ 9725-82 в ТДМ правого вращения рабочее колесо вращается по часовой стрелке, а в ТДМ левого вращения - против часовой стрелки, если смотреть со стороны электродвигателя.